El 1 de enero de 2026 entrará en vigor la obligatoriedad de las balizas V16 conectadas como único sistema legal para señalizar incidentes en carretera en España, sustituyendo a los triángulos de emergencia. Este cambio normativo, aplicable a los 30,5 millones de vehículos registrados en el país, ha generado un mercado competitivo con una notable reducción de precios en los últimos meses.
Hace un año, el coste de una baliza V16 homologada oscilaba entre 50 y 60 euros. Sin embargo, la proximidad de la fecha límite ha impulsado una guerra de precios entre operadoras de telecomunicaciones y grandes superficies. Vodafone ofrece su modelo ZTE E1 por 24 euros para clientes (29,99 euros para no clientes), con opciones de financiación de 1 euro al mes durante dos años. Movistar ha reducido el precio de su modelo Fase Light a 34,90 euros, mientras que Orange comercializa su baliza SOS Road Connected entre 35 y 39 euros, ambas con opciones de financiación para sus abonados.
En el ámbito del retail, Lidl ha destacado con su modelo Osram a 29,99 euros, agotándose en varias ocasiones. Amazon registra precios fluctuantes entre 27 y 32 euros para modelos como Ledone Connected o Raykong, mientras que Carrefour y Alcampo ofrecen packs familiares con descuentos en la segunda unidad, situando el precio unitario cerca de los 25 euros.
Este escenario ha suscitado un debate sobre el impacto económico de la medida. Con un parque automovilístico de 30,5 millones de vehículos y un precio medio estimado de 35 euros por baliza, el volumen de negocio asciende a 1.067 millones de euros. Esto supondría una recaudación de más de 224 millones de euros en concepto de IVA (21%), además de las tasas de homologación abonadas a laboratorios como Lcoe o Idiada. Críticos señalan que, a diferencia de los triángulos, las balizas V16 tienen una vida útil limitada, lo que podría generar un ciclo de recompra continuo.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha confirmado que no habrá prórroga para la implementación de la normativa. Aunque durante los primeros meses de 2026 se adoptará un enfoque pedagógico, las multas por incumplimiento oscilarán entre 80 y 200 euros en casos como la ausencia de señalización, el uso de balizas no conectadas o situaciones de riesgo en vías de alta velocidad.
Para evitar fraudes, se recomienda verificar que la baliza cuente con el código de homologación grabado físicamente (ejemplo: LCOE 2023010001G1), conectividad garantizada de al menos 12 años y la certificación DGT 3.0. La DGT justifica la medida con la estimación de salvar 25 vidas anuales, aunque persisten cuestionamientos sobre su coste obligatorio para los conductores y el beneficio para operadoras y administraciones públicas.
